Michell Engineering Pack Gyro + T8 + Cusis E (Bajo)

Este pack reúne la nueva Gyro en su versión 2025, el brazo de lectura T8 y la cápsula MC Cusis E en versión de baja salida: un conjunto coherente en el que cada elemento ha sido diseñado para funcionar en perfecta sintonía. La silueta, reconocible entre todas, se mantiene, pero bajo la superficie prácticamente todo ha sido replanteado.

Un chasis completamente rediseñado

La evolución más significativa se refiere a la estructura portante. El aluminio moldeado de las generaciones anteriores deja paso a una placa de aluminio aeronáutico de 19 mm de grosor, mecanizada con precisión. Esta elección de material garantiza unas propiedades mecánicas homogéneas en toda la estructura, lo que se traduce en una menor coloración en la zona media, una imagen estéreo más precisa y un mejor control del flujo de energía entre el brazo y el cojinete.

Diez masas de latón están integradas en el chasis. Cumplen una doble función: equilibrar el peso del brazo de lectura por un lado, y contribuir a la amortiguación de las vibraciones por otro. Unos insertos de espuma densa completan este dispositivo alrededor de la zona de montaje del brazo. Michell indica que ha utilizado el análisis por elementos finitos y herramientas de modelización asistida por inteligencia artificial para optimizar la distribución de las masas y las zonas de amortiguación.

La base en sí misma abandona la estructura Spider acrílica que caracterizaba a la Gyro SE en favor de una placa de aluminio maciza. Esta mayor rigidez permite que la suspensión y los pies trabajen de forma más previsible, con una ganancia notable en definición en las bajas frecuencias y en claridad en la zona media.

Suspensión y aislamiento de vibraciones

La suspensión de tres puntos conserva su arquitectura pendular, pero su frecuencia propia se ha reducido de 4,5 Hz a 3,5 Hz. Este ajuste más bajo mejora el aislamiento frente a las perturbaciones externas. El sistema Equilibria garantiza un centrado automático y una amortiguación lateral eficaz.

Cada pie integra seis puntos de contacto de Sorbothane, un elastómero reconocido por sus cualidades de absorción. Esta multiplicación de las zonas de desacoplo contribuye a reducir la transmisión de microvibraciones desde el mueble de soporte hacia los componentes sensibles del giradiscos.

El cojinete invertido de doble hélice

Michell utiliza desde 1982 un cojinete invertido en el que el punto de rotación se sitúa en la parte superior del conjunto en lugar de en la inferior. Esta configuración permite una lubricación integral del cojinete durante la rotación gracias a un tornillo de Arquímedes mecanizado en el taladro interno: el aceite se aspira desde un depósito en la base, asciende hasta la bola de empuje en la parte superior y vuelve a descender por un orificio practicado en el eje.

La versión 2025 introduce una doble hélice que mejora la circulación del aceite y prolonga la vida útil del mecanismo. El plato de Delrin de alta densidad está equilibrado dinámicamente; sus masas periféricas de latón le confieren una inercia elevada, favorable a la estabilidad de la rotación. El borde del plato se ha afinado y se ha suprimido la ranura para la correa: ahora esta se autonivela sobre un canto de precisión, lo que simplifica la estética del conjunto.

Motorización desacoplada y alimentación blindada

El bloque motor sigue físicamente separado del giradiscos: solo la correa establece un vínculo mecánico con el plato. Esta arquitectura sobradamente probada impide que las vibraciones y el ruido del motor síncrono alcancen las partes sensibles. Tanto la carcasa del motor como el bloque de alimentación están mecanizados a partir de bloques de aluminio macizo, formando recintos rígidos con blindaje completo frente a interferencias de RF. Todo el conjunto está puesto a tierra y conectado mediante un cable apantallado.

La conmutación electrónica entre 33⅓ y 45 rpm sustituye el ajuste manual de los modelos anteriores. Michell anuncia una estabilidad de velocidad de ± 0,05 %, una cifra que sitúa a este giradiscos al nivel de las referencias de tracción directa.

El brazo T8: mayor rigidez y precisión

El T8 representa una evolución notable respecto al TecnoArm T2 que hasta ahora equipaba los giradiscos Michell. El alojamiento del cojinete vertical pasa a ser de aluminio, mientras que el casquillo y el eje del cojinete son ahora de acero inoxidable. Estas modificaciones aumentan la rigidez del conjunto y reducen los movimientos parásitos.

Los cojinetes se emparejan a mano para garantizar una fricción mínima y un comportamiento homogéneo. El tubo del brazo recurre a un diseño avanzado destinado a minimizar los puntos de resonancia. El cableado interno utiliza cobre de baja masa, prolongado por cables de fono de baja capacitancia equipados con conectores de calidad.

Con una masa efectiva de 11 gramos, el T8 se sitúa en la categoría de brazos de masa ligera a media, compatible con una amplia gama de cápsulas. La distancia de montaje de 222 mm (del centro del plato al centro del orificio del brazo) corresponde a los estándares habituales.

La cápsula Cusis E: una gama de entrada ambiciosa

Primera incursión de Michell en el ámbito de las cápsulas tras décadas dedicadas a los giradiscos y brazos, la gama Cusis comparte una arquitectura común de bobina móvil. La versión E constituye el modelo de entrada, equipada con una aguja elíptica montada sobre un portaaguja de aluminio.

El imán de samario-cobalto, asociado a hierro puro, genera un campo magnético estable y potente. Las bobinas están bobinadas con precisión a partir de hilo de cobre puro de 30 μm de diámetro sobre una armadura ultraligera. El amortiguador se ha desarrollado específicamente para ofrecer al diamante el soporte necesario para un seguimiento preciso del surco.

Esta versión de baja salida entrega 0,35 mV, lo que requiere un preamplificador de fono adaptado a cápsulas MC con una carga recomendada de 100 Ω. El chasis de aluminio absorbe las vibraciones parásitas; el cuerpo de acetal de alta densidad (un polímero emparentado con el Delrin) también contribuye a la reducción de resonancias.

La cápsula pesa 8,9 gramos, un formato bastante imponente que puede exigir un retroceso importante del contrapeso en ciertos brazos. Se fija mediante insertos roscados, y Michell suministra varios largos de tornillos para facilitar el montaje. Calcule unas cuarenta horas de rodaje antes de alcanzar todo su potencial sonoro.

Contenido del pack y puesta en marcha

La caja incluye el giradiscos Gyro con su chasis, plato y cojinete ensamblados, el bloque motor desacoplado, la alimentación externa blindada, el brazo T8 premontado, la cápsula Cusis E instalada y prerreglada, el prensador Michell, la correa de tracción, la tapa acrílica de protección, así como los cables de conexión y de toma de tierra.

El montaje final corre a cargo del usuario: instalación de la suspensión, ajuste de la horizontalidad del chasis, colocación del plato y ajuste del VTA si fuera necesario. Michell proporciona instrucciones detalladas y un vídeo de montaje. El ajuste de la suspensión por muelles puede requerir algo de paciencia para obtener un nivel perfecto.

Giradiscos GYRO

Chasis y estructura

• Chasis principal mecanizado en una placa de aluminio aeronáutico de 19 mm de grosor
• Masas de latón integradas para el equilibrado y la absorción de vibraciones
• Optimización mecánica y acústica mediante modelización por inteligencia artificial
• Acoplamiento rígido del brazo de lectura mediante una base de aluminio mecanizado
• Inserciones de espuma amortiguadora alrededor del soporte del brazo para reducir las resonancias
• Base de aluminio macizo en sustitución del bastidor acrílico Spider
• Diseño no suspendido con amortiguación mecánica controlada

Sistema de suspensión y aislamiento

• Sistema de suspensión recalibrado a 3,5 Hz
• Tecnología Equilibria de amortiguación lateral
• Pies aislantes de Sorbothane de gran tamaño con seis puntos de contacto
• Reducción activa de las microvibraciones mecánicas

Eje y plato

• Eje invertido de doble hélice con circulación de aceite 2× más fluida
• Plato de Delrin de alta densidad, equilibrado dinámicamente
• Borde del plato afinado sin garganta visible para una estética depurada y una reducción del arrastre

Sistema de transmisión

• Transmisión por correa
• Rodillo de presión Michell incluido
• Correa de transmisión incluida

Motor y alimentación

• Bloque motor independiente, desacoplado mecánicamente del chasis
• Motor síncrono de precisión, de bajo ruido y alta estabilidad
• Carcasa del motor y bloque de alimentación mecanizados en bloques de aluminio macizo
• Blindaje completo contra interferencias RF
• Puesta a tierra integral del sistema
• Conmutación electrónica de velocidad: 33⅓ y 45 rpm
• Conexión blindada entre motor y alimentación

Prestaciones acústicas

• Estabilidad de velocidad: ± 0,05 %
• Silencio mecánico y eléctrico total gracias al aislamiento integral
• Reducción de vibraciones y distorsiones internas
• Reproducción musical fluida, natural y detallada

Compatibilidad y opciones

• Compatible con brazos de lectura Rega, SME, Origin Live y otros
• Se suministra sin brazo ni cápsula, personalizable según las necesidades
• Cubierta de protección incluida

Dimensiones y peso

• Dimensiones: aproximadamente 49 cm (An) × 37 cm (F) × 17 cm (Al)
• Peso total: aproximadamente 12 kg

Brazo T8 Tonearm

Prestaciones y calidad sonora

• Brazo de lectura audiófilo de muy alto nivel
• Mejora notable de la rigidez y la estabilidad respecto al modelo T2
• Reproducción sonora extremadamente detallada y natural

Especificaciones mecánicas

• Masa efectiva: baja (11 g)
• Distancia de montaje: 222 mm (medida desde el centro del plato hasta el centro del brazo)
• Compatibilidad: giradiscos Michell serie Gyro

Diseño y construcción

• Cojinetes de precisión emparejados a mano
• Diseño avanzado del tubo del brazo para una reducción máxima de las resonancias
• Cableado interno de cobre de baja masa
• Cables de fono de baja capacitancia equipados con conectores de alta gama

Contenido de la caja

• Giradiscos Michell Gyro con chasis, plato y eje
• Bloque motor desacoplado
• Bloque de alimentación externo blindado
• Cubierta acrílica
• Rodillo de presión Michell
• Correa de transmisión
• Cables de conexión y puesta a tierra
• Manual de usuario

Cápsula Cusis E

Construcción física

• Tipo: cápsula de bobina móvil (MC)
• Punta de lectura: elíptica
• Portapunta: aluminio
• Chasis: chasis ancho de aluminio
• Cuerpo: acetal de alta densidad

Prestaciones de audio

• Fuerza de apoyo: 2,0 g
• Respuesta en frecuencia: 20 Hz – 25 000 Hz
• Separación de canales: 23 dB
• Equilibrio de canales: < 1 dB
• Capacidad de seguimiento: 70 µ / 2,0 g
• Cumplimiento (compliance): 8 × 10⁻⁶ cm / dyne

Características eléctricas

• Tensión de salida: 0,35 mV
• Carga recomendada: 100 Ω
• Impedancia interna: 4,5 Ω
• Bobinado: cobre puro de 30 μm, enrollado con precisión

Diseño técnico

• Imán: samario-cobalto asociado a hierro puro para un campo magnético estable
• Amortiguador: diseñado para un seguimiento preciso del surco
• Optimización: cada elemento (número de espiras, salida, cuerpo) está adaptado al perfil de la aguja para un rendimiento óptimo

Información general

• Masa: 8,9 g
• Rodaje recomendado: > 40 horas